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深圳内燃叉车注意事项与保养

2019-05-24

深圳内燃叉车注意事项与保养

深圳内燃叉车注意事项与保养

一 、发动机使用注意事项

1、新机或大修后,柴油机不可以一开始就以满负荷、高速工作,必须低速轻负荷磨合50小时后,才可转入正常运转。

2、保证燃油的清洁。必要时经过沉淀或绸布过滤。

3、保持正常水温(70~85℃)、机油压力(中等转速时0.2~0.4MPa)。

二、日常保养

1、检查油底壳内的机油油面,是否在机油标尺两刻线之间,接近上刻线附近。新机或停用较久的柴油机在加注机油至上刻线后,低速运转5~10分钟后停车,重新用机油尺测量油面高度。

2、检查水箱水量。

3、检查喷油泵内的机油油面,不足时应补充至规定位置。

4、消除三漏(油、水、气)现象。

柴油叉车发动机的保养是至关重要的,所以我们一定要注意保养。

深圳内燃叉车水温过高的原因

水温高有很多原因:控温开关、泵、子扇、水管锈了、回水不好等因素都会引起这样的结现象。发动机水温的高低主要是和节温器是否正常工作、水泵能否建立足够的压力、冷却风扇能否达到标准转速有关。那如何来检查叉车水温不正常呢?冷却系统一般由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成。冷却风扇往往由发动机直接带动,并且风扇转速与发动机转速一致。冷却水温的控制主要依靠节温器。

深圳内燃叉车节温器的原理

节温器又称调温器,功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态,否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟,就会引起发动机过热;主阀门开启过早,则使发动机预热时间延长,使发动机温度过低。此时可判断节温器的工作状态是否良好,当发动机开始冷车运转时,水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出,则说明节温器的主阀门不能关闭;当发动机冷却水温度超过70摄氏度时,水箱的上水室进水管处无冷却水流出,则说明节温器主阀门不能正常开启,这时就需要进行修理。

节温器的检查可在车上进行,方法如下:

一、发动机起动后的检查:打开散热器加水口盖,若散热器内冷却水平静,则表明节温器工作正常,否则,则表示节温器工作失常。

二、这是因为,在水温低于70℃时,节温器膨胀筒处于收缩状态,主阀门关闭;当水温高于80℃时,膨胀筒膨胀,主阀门渐渐打开,散热器内循环水开始流动。

三、当水温表指示70℃以下时,散热器进水管处若有水流动,水温温热,则表时节温器主阀门关闭不严,使冷却水过早大循环。

四、水温升高后的检查:发动机工作初期,水温上千很快;当水温表指示80后,升温速度减慢,则表明节温器工作正常。反之,若水温一直升高很快,当内压达到一定程度时,沸水突然溢出,则表明主阀门有卡滞,突然打开。

五、在水温表指示70℃-80℃时,打开散热器盖和散热器放水开关,用手感其水温,若均烫手说明节温器工作正常;若散热器加水口处水温低,且散热器上水室进水管处无水流出或流水甚微,说明节温器主阀门无法打开。


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