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深圳电动搬运车转向系统原理的讲解

2019-07-23

 深圳电动搬运车转向系统原理的讲解

目前深圳电动搬运车的市场前景是非常可观的,预计在未来的十年内销量会持续上升。为了更好的抢占市场,叉车厂家们对小金刚叉车等叉车的转向控制系统进行不断的研究。希望在技术上能赶上日本的企业,战胜日产叉车的转向技术,解决我国搬运车转向不灵敏的问题。今天我们就详细了解下深圳电动搬运车,了解它转向控制系统的原理。

深圳电动搬运车.jpg      

目前深圳电动搬运车转向控制方式主要有三种,分别为位置差控制、速度控制和位置控制,下面详细了解下。位置差控制能够动态的调整电机的地位置,从而维持转向角度的请求。这种控制方法因为具有可靠性高和性价比高的优点,所以被广泛运用到小金刚叉车中。速度控制方法和位置差控制方法差不多,只是新增了通过总线连接叉车速度信号的这种方式。目前我国在这个方法的研究还不是很成熟,所以生产制造的成本会比较高,一般深圳电动搬运车都不会采用这种控制原理。位置控制是指转向机构和电机的位置能够通过主控系统来反馈,通过灵活地调动电机的位置来保证转向的角度。日产叉车这种系统电控集中管理比较完善,控制的时候叉车也能比较灵活。
       以上是深圳电动搬运车转向系统原理的讲解,通过讲解我们了解到转向控制原理分有三种不同的控制方式。不同控制方式下搬运车的制作成本也不一样,小金刚叉车采用的位置差控制方式,让叉车的价格能够更加便宜。但因为日本在转向系统研究上比较成熟,所以与同等性能的日产叉车相比,国内叉车价格更高高。希望我国搬运车生产厂家能够持续不断的研究转向控制系统,提升转向的技术,减少制作的成本,让深圳电动搬运车能够取得更大的进步。

小金刚叉车.jpg

小金刚叉车直流调速系统的概述

深圳电动叉车转向系统的描述